{"id":4210,"date":"2022-10-12T06:20:13","date_gmt":"2022-10-12T05:20:13","guid":{"rendered":"http:\/\/stage.staysafe.aero\/?p=4210"},"modified":"2023-07-18T09:59:05","modified_gmt":"2023-07-18T08:59:05","slug":"kampagne-sensibilisierung-airprox-rpas-drohne-gegen-mooney-fluegel-beitrag-1-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/kampagne-sensibilisierung-airprox-rpas-drohne-gegen-mooney-fluegel-beitrag-1-3\/","title":{"rendered":"Campagna di sensibilizzazione Airprox RPAS \/ Drone vs Mooney Contributo ala 1\/3"},"content":{"rendered":"<p>Attenzione ai piloti di droni: Non sottovalutate l&#8217;impatto di droni anche di piccole dimensioni quando entrano in collisione con un aereo con equipaggio in volo. L&#8217;University of Dayton Research Institute (UDRI) ha dimostrato l&#8217;impatto di un quadricottero Phantom 2 del peso di circa un chilo (a seconda dell&#8217;equipaggiamento) che si scontra frontalmente con il bordo d&#8217;attacco dell&#8217;ala di un Mooney M20. Nel video si pu\u00f2 vedere come il drone fora l&#8217;ala. Il longherone principale dell&#8217;ala del Mooney \u00e8 stato danneggiato.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Risk in the Sky?\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7gt8a_ETPRE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Cosa fare in caso di incidenti con altri aeromobili (Airprox) o addirittura di incidenti?<\/strong><\/p>\n<p>Gli operatori\/piloti di droni hanno l&#8217;obbligo di segnalare immediatamente gli incidenti e gli inconvenienti gravi alla Divisione Aviazione dell&#8217;Autorit\u00e0 investigativa svizzera sulla sicurezza (SUST) tramite la Centrale d&#8217;allarme REGA (tel. 1414, dall&#8217;estero +41 333 333). Inoltre, tutti gli inconvenienti rilevanti per la sicurezza, cio\u00e8 anche gli incidenti, devono essere segnalati entro 72 ore all&#8217;Ufficio federale dell&#8217;aviazione civile (UFAC) tramite <a href=\"http:\/\/www.aviationreporting.eu\/\">il portale di segnalazione aeronautica dell&#8217;EASA<\/a>.<\/p>\n<p>In vista dell&#8217;entrata in vigore del nuovo regolamento europeo sui droni, questi regolamenti sono ancora in fase di definizione.<\/p>\n<p>Documenti tecnici:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/udayton.edu\/udri\/news\/18-09-13-risk-in-the-sky.php\">Impact tests prove large aircraft won\u2019t always win in collision with small drones<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/verticalmag.com\/press-releases\/udri-tests-impact-of-drone-on-aircraft-during-flight\/?utm_source=vertical-daily-news-todays-news&amp;utm_campaign=vertical-daily-news&amp;utm_medium=email&amp;utm_term=todays-news&amp;utm_content=V1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">UDRI tests impact of drone on aircraft at high speed<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Attenzione ai piloti di droni: Non sottovalutate l&#8217;impatto di droni anche di piccole dimensioni quando entrano in collisione con un [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":4212,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,30,31,444,337],"tags":[66,170,322,424],"class_list":["post-4210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-aktuell","category-diverses","category-operation","category-sust","category-drohnen","tag-drohnen","tag-airprox","tag-airspace","tag-occurence"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4210"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4210"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4213,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4210\/revisions\/4213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}