Pi\u00f9 di 500 piloti hanno partecipato al quiz di Natale 2021. Wow, \u00e8 fantastico! Congratulazioni ai vincitori dei premi principali:<\/p>\n
Verena van Voornveld<\/strong> Bravo!<\/p>\n Vorremmo ringraziare tutti gli altri per aver partecipato e speriamo che siate stati in grado di portare via una o due esperienze “aha”. Come sempre, avrete la possibilit\u00e0 di vincere nel prossimo quiz. Di seguito presentiamo la soluzione del quiz. Vi auguriamo un buon inizio dell’anno di volo 2022 e molti atterraggi felici.<\/p>\n R\u00e9ponses du quiz de No\u00ebl 2021<\/strong><\/p>\n (pourcentage de r\u00e9ponses)<\/p>\n 1 – Lo spazio aereo Delta \u00e8 uno spazio aereo controllato dove gli aerei sono separati dall’ATC:<\/strong> <\/p>\n 2 – Ho il permesso di far atterrare il mio elicottero su un aerodromo modello:<\/strong> <\/p>\n 3 – In merito alle previste condizioni meteorologiche (D, M e X), il GAFOR fornisce anche informazioni sui seguenti fenomeni:<\/strong> <\/p>\n 4 – Quale prodotto meteorologico svizzero per l’aviazione generale vi avverte di pericoli come turbolenze o formazione di ghiaccio nello spazio aereo inferiore?<\/strong> <\/p>\n 5 – Vi state avvicinando a un aerodromo dove i circuiti di traffico non sono autorizzati sul mezzogiorno. Quando alle 12.30 vi trovate nel finale dell’aerodromo, notate che la vostra velocit\u00e0 di avvicinamento \u00e8 troppo alta e siete quindi costretti a effettuare una riattaccata:<\/strong> <\/p>\n 6 – Vi avvicinate a un piccolo aerodromo e vi annunciate come previsto via radio. Poich\u00e9 nessuno vi risponde, sorvolate il campo e notate che la T d’atterraggio prevede la direzione della pista 25, tuttavia la manica a vento punta nella direzione opposta:<\/strong> <\/p>\n 7 – Durante l’atterraggio uscite dalla pista in presenza di forte vento laterale. A quale(i) autorit\u00e0 deve essere fatta almeno una notifica:<\/strong> <\/p>\n 8 – Come posso ottenere informazioni in aerodromi senza ATC sulle condizioni della superficie della pista per un volo in condizioni invernali?<\/strong> <\/p>\n 9 – Cosa significa percezione cognitiva di una situazione?<\/strong> <\/p>\n 10 – Le abitudini….<\/strong> Pi\u00f9 di 500 piloti hanno partecipato al quiz di Natale 2021. Wow, \u00e8 fantastico! Congratulazioni ai vincitori dei premi principali: […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":1521,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,398,13,30],"tags":[180],"class_list":["post-3949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-event","category-aktuell","category-diverses","tag-quiz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3949"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3949"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3966,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3949\/revisions\/3966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nYvan Alettaz<\/strong>
\nFabian Rahm<\/strong><\/p>\n
\nA: esatto 29.27%
\nB: lo spazio aereo Delta \u00e8 uno spazio aereo controllato, dove tuttavia si applica il principio \u00absee and avoid\u00bb 62.20%<\/span><\/strong>
\nC: esatto, ma l’ATC d\u00e0 solo informazioni sul traffico 8.54%<\/p>\n
\nA: s\u00ec, perch\u00e9 si tratta di un aerodromo 0.00%
\nB: no, \u00e8 necessario il permesso del proprietario 93.83%<\/strong><\/span>
\nC: s\u00ec, purch\u00e9 sia a 100 metri dalla zona di residenza 6.17%<\/p>\n
\nA: temporale, pioggia, piovasco, nevicata, nevischio, foschia, nebbia, nuvole basse 44.59%<\/strong><\/span>
\nB: temporale, turbolenze, pioggia, piovasco, nevicata, nevischio, foschia, nebbia 10.81%
\nC: temporale, pioggia, piovasco, nevicata, formazione di ghiaccio, nebbia, nuvole basse 44.59%<\/p>\n
\nA: LLSWC 27.03%<\/strong><\/span>
\nB: GAMET 58.11%
\nC: GAFOR 14.86%<\/p>\n
\nA: malgrado ci\u00f2, atterrate grazie a buoni freni 0.00%
\nB: iniziate la riattaccata e volate verso un alternato 67.12%<\/span><\/strong>
\nC: iniziate la riattaccata e atterrate dopo un circuito di traffico come previsto 27.40%
\nD: lasciate il finale e andate direttamente in sottovento per il secondo avvicinamento 5.48%<\/p>\n
\nA: volate verso la pista 25 con corrispondenti blind call 8.33%
\nB: volate verso la pista 07 con corrispondenti blind call 84.72%<\/span><\/strong>
\nC: non atterrate e volate verso l’alternato 2.78%
\nD: chiamate il capo d’aerodromo con il vostro cellulare e atterrate solo dopo che la T d’atterraggio \u00e8 stata girata 4.17%<\/p>\n
\nA: esclusivamente all’UFAC entro 72 ore (occurence reporting) 31.94%
\nB: esclusivamente al SISI e immediatamente alla REGA al 1414 2.78%
\nC: immediatamente al SISI tramite la REGA al 1414 e anche all’UFAC entro 72 ore tramite il portale di segnalazione degli eventi (occurence reporting) 65.28%<\/strong><\/span><\/p>\n
\nA: secondo AD INFO sul canale informativo definito dall’aerodromo telefono, segreteria telefonica o sito web dell’aerodromo 80.56%<\/strong><\/span>
\nB : Via Skybriefing. 4.17%
\nC : Via NOTAM. 15.28%<\/p>\n
\nA: memorizzazione nella memoria sensoriale 20.83%
\nB: memorizzazione nella memoria di lavoro 5.56%
\nC: riconoscimento del suo significato nell’ambiente attuale 70.83%<\/strong><\/span>
\nD: memorizzazione nella memoria a lungo termine 2.78%<\/p>\n
\nA: sono facili da cambiare e quindi non costituiscono un problema nell’aviazione 0.00%
\nB: sono schemi mentali di un comportamento abituale e di azioni 63.38%<\/strong><\/span>
\nC: non possono derivare dall’addestramento e dalla procedura operativa standard 2.82%
\nD: sono l’aspettativa e l’anticipazione che ostacolano l’elaborazione delle percezioni 33.80%<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"