{"id":3534,"date":"2020-12-15T10:25:44","date_gmt":"2020-12-15T09:25:44","guid":{"rendered":"http:\/\/stage.staysafe.aero\/?p=3534"},"modified":"2023-07-18T09:59:57","modified_gmt":"2023-07-18T08:59:57","slug":"follow-up-segelflugvideo-aus-neuseeland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/follow-up-segelflugvideo-aus-neuseeland\/","title":{"rendered":"Video di seguito del volo a vela dalla Nuova Zelanda"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9SoUmWYRLhE&amp;feature=youtu.be&amp;fbclid=IwAR3UbAHqBvtIklr9e_oqIVr9604s513pozg8iRlF5lSbGqx8OoN3g6iqoXk\">Il video postato la settimana prima dell&#8217;ultimo<\/a><\/strong> \u00e8 diventato virale e ha portato sulla scena lo strano istruttore di volo e specialista della sicurezza. Alla fine, <a href=\"https:\/\/www.aviation.govt.nz\/\">le autorit\u00e0 neozelandesi<\/a> per la sicurezza aerea decideranno su questo caso. Nel frattempo, vorremmo condividere due video con due piloti\/insegnanti che commentano la storia. \u00c8 incredibile quanto velocemente si possa passare da &#8220;tutto sotto controllo&#8221; a una totale &#8220;perdita di controllo&#8221;.<\/p>\n<p>I due piloti non volevano volare tra le nuvole di proposito, volevano rimanere sopra di essa. La buona arrampicata cos\u00ec vicina alle nuvole probabilmente li ha resi disattenti. Ma non si sono accorti di essere sottovento nel rotore\/vento di pendenza e quindi di sprofondare nel canyon delle nuvole. Di conseguenza non potevano pi\u00f9 girare a destra\/vento senza volare contro il muro di nubi. Si sono messi in una situazione senza speranza perch\u00e9 non sono riusciti ad allontanarsi dal pendio in tempo.<\/p>\n<p><strong>Lezione imparata:<\/strong> &#8220;La cosa pi\u00f9 importante \u00e8 scegliere sempre una traiettoria di volo che garantisca una sufficiente distanza di sicurezza dalle nuvole. Questo vale sia lateralmente che verticalmente. Soprattutto quando si vola in onde, il vento contrario e il sottovento possono essere estremamente forti, quindi questa distanza pu\u00f2 dover essere di diverse centinaia di metri. Durante i voli ad alta quota c&#8217;\u00e8 anche il rischio che la copertura nuvolosa sottostante si chiuda rapidamente. Il video mostra in modo impressionante che quando si vola tra le nuvole senza la giusta strumentazione e senza il giusto controllo (!) si perde in pochi secondi. Grazie per la condivisione, affinch\u00e9 gli altri possano imparare dagli errori commessi&#8221;. <strong>Roland Bieri, responsabile della sicurezza, Associazione svizzera di volo a vela<\/strong><\/p>\n<p>Analyse vid\u00e9o par Juan Brown, un capitaine de compagnie a\u00e9rienne am\u00e9ricain passioin :<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"&quot;Spin, Spin, Spin!&quot;\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XHuE5Cv3YJw?start=4&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il video postato la settimana prima dell&#8217;ultimo \u00e8 diventato virale e ha portato sulla scena lo strano istruttore di volo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3539,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,31,356],"tags":[57,291,351,388,389],"class_list":["post-3534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-aktuell","category-operation","category-video","tag-segelflug","tag-imc","tag-situational-awareness","tag-vmc","tag-sailplane"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3534"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3534"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3541,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3534\/revisions\/3541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}