{"id":3123,"date":"2020-04-15T07:10:15","date_gmt":"2020-04-15T06:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=3123"},"modified":"2023-07-18T10:01:02","modified_gmt":"2023-07-18T09:01:02","slug":"einfuehrung-von-transponderzonen-tmz-bei-hotspots","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/einfuehrung-von-transponderzonen-tmz-bei-hotspots\/","title":{"rendered":"La versione in italiano di questo testo \u00e8 in preparazione. Vi ringraziamo per la vostra comprensione."},"content":{"rendered":"<p>Durante la primavera 2019, l\u2019UFAC ha svolto una procedura di consultazione tra le parti interessate sull\u2019introduzione dell\u2019obbligo generale di utilizzazione del transponder anche per alianti e palloni. Dopo aver ponderato vantaggi e svantaggi, l\u2019UFAC ha deciso di rinunciare all\u2019obbligo del transponder su tutto il territorio nazionale, ma di introdurre zone con obbligo di transponder (TMZ) in determinate aree a rischio per la sicurezza.<\/p>\n<p>Infine l\u2019UFAC sta valutando insieme a Skyguide come introdurre il \u00ablistening squawk\u00bb come ulteriore misura volta ad aumentare la sicurezza aerea, visti i buoni risultati registrati finora all\u2019estero. <a href=\"https:\/\/www.bazl.admin.ch\/bazl\/it\/home\/sicurezza\/infrastruttura\/sicurezza-e-spazio-aereo\/transponder.html\">U<span>lteriori informazioni<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante la primavera 2019, l\u2019UFAC ha svolto una procedura di consultazione tra le parti interessate sull\u2019introduzione dell\u2019obbligo generale di utilizzazione [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3129,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,10,13,31],"tags":[365,366,367,368],"class_list":["post-3123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-flugzeug","category-aktuell","category-operation","tag-transponder","tag-listening-squawk","tag-tmz","tag-hotspot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3123"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3123"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3130,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3123\/revisions\/3130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}