Questa settimana di 100 anni fa, il 1\u00b0 aprile 1920, l’Ufficio federale dell’aviazione civile sotto la direzione di Arnold Isler inizi\u00f2 la sua attivit\u00e0 con un totale di quattro collaboratori. Anche se l’Ufficio aereo \u00e8 stato chiamato Ufficio federale dell’aviazione civile dal 1979, le sue attivit\u00e0 di base non sono cambiate molto. L’aviazione civile, invece, \u00e8 cambiata. E quanto velocemente tali cambiamenti possano manifestarsi \u00e8 stato dimostrato dagli eventi delle ultime due o tre settimane. Questi eventi sconvolgenti come quelli che stiamo vivendo ora, tuttavia, erano anche l’espressione di una societ\u00e0 in rapido sviluppo all’inizio degli anni ’20, pi\u00f9 di 100 anni fa. Gli anni devastanti della guerra erano finiti e i pionieri e i visionari pi\u00f9 audaci erano pieni di energia e di fiducia nel pianificare come utilizzare gli aerei come nuovo mezzo di trasporto per il traffico nazionale e internazionale di merci e passeggeri.<\/p>\n
Abbiamo preparato alcuni punti salienti per il nostro anniversario. Iniziamo con la “Timeline” nella sezione anniversario del sito web dell’UFAC<\/a>. Fate un viaggio virtuale attraverso 100 anni di storia dell’UFAC e imparate molte cose interessanti sui pionieri audaci dell’aviazione, sulla sofisticata tecnologia di precisione svizzera e sugli eventi storici dell’aviazione civile svizzera. Naturalmente, non siamo stati in grado di descrivere tutti gli eventi su questa linea temporale. Se avete ancora uno o l’altro documento di cronologia, inviatelo a noi all’indirizzo staysafe@bazl.admin.ch.<\/a> Nelle prossime settimane la sezione anniversario si arricchir\u00e0 di ulteriori contenuti interattivi. Vi terremo aggiornati!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Questa settimana di 100 anni fa, il 1\u00b0 aprile 1920, l’Ufficio federale dell’aviazione civile sotto la direzione di Arnold Isler […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3111,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,13,30],"tags":[],"class_list":["post-3110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-aktuell","category-diverses"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3110"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3110"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3115,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3110\/revisions\/3115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}