{"id":4063,"date":"2022-05-04T13:27:41","date_gmt":"2022-05-04T12:27:41","guid":{"rendered":"http:\/\/stage.staysafe.aero\/?p=4063"},"modified":"2023-07-18T09:59:26","modified_gmt":"2023-07-18T08:59:26","slug":"radiotelefonie-mit-dem-flugsicherungsdienst-wiedereinfuehrung-der-lokalen-amtssprache-fuer-den-nichtkommerziellen-sichtflugverkehr-ab-1-mai-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/radiotelefonie-mit-dem-flugsicherungsdienst-wiedereinfuehrung-der-lokalen-amtssprache-fuer-den-nichtkommerziellen-sichtflugverkehr-ab-1-mai-2022\/","title":{"rendered":"Usage des langues nationales \u00e0 nouveau autoris\u00e9 dans les communications radiot\u00e9l\u00e9phoniques"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 la suite de l\u2019adoption par les Chambres f\u00e9d\u00e9rales en 2021 d\u2019une motion oppos\u00e9e \u00e0 l\u2019usage exclusif de l\u2019anglais dans les communications radiot\u00e9l\u00e9phoniques entre le trafic a\u00e9rien \u00e0 vue non commercial et le service de la navigation a\u00e9rienne, l\u2019OFAC a modifi\u00e9 la l\u00e9gislation en cons\u00e9quence.<\/p>\n<p>La r\u00e9vision correspondante de la loi sur l\u2019aviation (LA) et de l\u2019ordonnance sur le service de la navigation a\u00e9rienne (OSNA) est entr\u00e9 en vigueur le 1er mai 2022. L\u2019usage de la langue officielle parl\u00e9e localement sera ainsi \u00e0 nouveau autoris\u00e9, en plus de l\u2019anglais, dans les communications radiot\u00e9l\u00e9phoniques entre le trafic \u00e0 vue non commercial et le service de la navigation a\u00e9rienne des a\u00e9rodromes suivants :<\/p>\n<p>Berne (LSZB), Grenchen (LSZG), Buochs (LSZC), St. Gallen-Altenrhein (LSZR), Samedan (LSZS), Alpnach (LSMA), D\u00fcbendorf (LSMD), Emmen (LSME), Meiringen (LSMM) et Payerne (LSMP). Pour Grenchen, il convient de noter que : La langue officielle locale ne s&#8217;applique qu&#8217;aux &#8220;services de navigation a\u00e9rienne&#8221;. Comme aucun service de ce type n&#8217;est propos\u00e9 \u00e0 Granges pendant la RMZ, seul l&#8217;anglais est utilis\u00e9 pour communiquer.<\/p>\n<p>Une AIC r\u00e9capitulant les principales modifications sera publi\u00e9e le 19 mai 2022. Le VFR Manual sera aussi modifi\u00e9 en cons\u00e9quence sauf en ce qui concerne la carte COM AFIS. La carte COM AFIS et l\u2019AIP seront adapt\u00e9s le 16 juin 2022.<\/p>\n<p>Actuellement, l\u2019usage de la langue officielle parl\u00e9e localement est admis sans r\u00e9serve, en plus de l\u2019anglais, dans les conversations radio avec les services de la navigation a\u00e9rienne des a\u00e9rodromes de Gen\u00e8ve (LSGG), des \u00c9platures (LSGC), de Lugano (LSZA) et de Locarno (LSZL). Il est toutefois question, dans le cas de ces a\u00e9rodromes, de limiter le droit d\u2019utiliser la langue officielle locale au seul trafic a\u00e9rien \u00e0 vue non commercial. Des analyses sont en cours \u00e0 ce propos.<\/p>\n<p>En revanche, l\u2019anglais reste la seule langue admise dans les communications radiot\u00e9l\u00e9phoniques avec les services de la navigation a\u00e9rienne de l\u2019a\u00e9roport de Zurich.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 la suite de l\u2019adoption par les Chambres f\u00e9d\u00e9rales en 2021 d\u2019une motion oppos\u00e9e \u00e0 l\u2019usage exclusif de l\u2019anglais dans [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":2697,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,13,30,31],"tags":[228,431,432],"class_list":["post-4063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-aktuell","category-diverses","category-operation","tag-flugsicherung","tag-radiotelephony","tag-flugfunk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4063"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4068,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063\/revisions\/4068"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}