{"id":3534,"date":"2020-12-15T10:25:44","date_gmt":"2020-12-15T09:25:44","guid":{"rendered":"http:\/\/stage.staysafe.aero\/?p=3534"},"modified":"2023-07-18T09:59:57","modified_gmt":"2023-07-18T08:59:57","slug":"follow-up-segelflugvideo-aus-neuseeland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/follow-up-segelflugvideo-aus-neuseeland\/","title":{"rendered":"Vid\u00e9o de suivi du vol \u00e0 voile en Nouvelle-Z\u00e9lande"},"content":{"rendered":"

La vid\u00e9o diffus\u00e9e la semaine pr\u00e9c\u00e9dente<\/a><\/strong> est devenue virale et a amen\u00e9 sur les lieux l’\u00e9trange instructeur de vol et sp\u00e9cialiste de la s\u00e9curit\u00e9. Les autorit\u00e9s n\u00e9o-z\u00e9landaises<\/a> charg\u00e9es de la s\u00e9curit\u00e9 de l’aviation se prononceront finalement sur cette affaire. En attendant, nous aimerions partager deux vid\u00e9os avec deux pilotes\/enseignants qui commentent l’histoire. Il est \u00e9tonnant de voir \u00e0 quelle vitesse on peut passer de “tout contr\u00f4ler” \u00e0 une “perte de contr\u00f4le” totale.<\/p>\n

Les deux pilotes ne voulaient pas voler dans les nuages expr\u00e8s, ils voulaient rester au-dessus. La bonne escalade si pr\u00e8s des nuages les a probablement rendus imprudents. Mais ils n’ont pas remarqu\u00e9 qu’ils sont sous le vent du rotor \/ vent de pente et donc s’enfoncent dans le canyon des nuages. En cons\u00e9quence, ils ne pouvaient plus tourner \u00e0 droite \/ au vent sans s’\u00e9craser sur le mur de nuages. Ils se sont mis dans une situation d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9e parce qu’ils n’ont pas tourn\u00e9 au vent en s’\u00e9loignant de la pente \u00e0 temps.<\/p>\n

Le\u00e7on apprise :<\/strong> “Le plus important est de toujours choisir une trajectoire de vol qui assure une distance de s\u00e9curit\u00e9 suffisante par rapport aux nuages. Cela s’applique lat\u00e9ralement mais aussi verticalement. Surtout quand on vole dans les vagues, les vents contraires et les vents de dos peuvent \u00eatre extr\u00eamement forts, de sorte que cette distance peut devoir \u00eatre de plusieurs centaines de m\u00e8tres. Pendant les vols \u00e0 haute altitude, il y a \u00e9galement le risque que la couverture nuageuse en dessous de vous se referme rapidement. La vid\u00e9o montre de fa\u00e7on impressionnante que lorsque l’on vole dans les nuages sans les bons instruments et la bonne formation ( !), le contr\u00f4le est perdu en quelques secondes. Merci de partager, afin que d’autres puissent apprendre des erreurs commises”. Roland Bieri, responsable de la s\u00e9curit\u00e9, Association suisse de vol \u00e0 voile<\/strong><\/p>\n

Analyse vid\u00e9o par Juan Brown, un capitaine de compagnie a\u00e9rienne am\u00e9ricain passioin :<\/p>\n

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