Il y a 100 ans cette semaine. le 1er avril 2020, l’Office de l’air commen\u00e7ait son activit\u00e9 avec ses quatre collaborateurs sous la direction d’Arnold Isler. Malgr\u00e9 le changement de nom en Office f\u00e9d\u00e9ral de l’aviation civile en 1979, les activit\u00e9s principales de l’Office n’ont pas beaucoup chang\u00e9. Par contre, l’aviation a bien chang\u00e9. Les \u00e9v\u00e8nements des derni\u00e8res semaines nous montrent aussi \u00e0 quelle vitesse les transformations peuvent avoir lieu. Des \u00e9v\u00e9nements aussi bouleversants que ceux que nous connaissons aujourd’hui t\u00e9moignent d’une soci\u00e9t\u00e9 qui \u00e9tait en rapide \u00e9volution d\u00e9j\u00e0 il y a 100 ans. En 1920, les ann\u00e9es d\u00e9vastatrices de la guerre \u00e9taient termin\u00e9es : des pionniers audacieux et des visionnaires d\u00e9bordant d’\u00e9nergie et de confiance concevaient des plans pour utiliser les avions comme nouveau moyen de transport interne et international de marchandises et de passagers.<\/p>\n
Pour cet anniversaire nous avons pr\u00e9par\u00e9 quelques actions marquantes. Nous commen\u00e7ons d’abord par la “Timeline” dans la section anniversaire du site de l’OFAC<\/a>. Les visiteurs peuvent effectuer un \u00ab voyage virtuel 1920 \u00e0 2020 \u00bb et d\u00e9couvrir de plusieurs mani\u00e8res l’\u00e9volution de l’aviation civile suisse depuis 1920. Bien \u00e9videmment, c’\u00e9tait impossible d’int\u00e9grer tous les \u00e9v\u00e8nements qui ont fa\u00e7onn\u00e9 ces 100 ans. Si vous \u00eates d’avis qu’il manque des \u00e9l\u00e9ments qui m\u00e9ritent d’\u00eatre inclus envoyez-le nous \u00e0 l’adresse staysafe@bazl.admin.ch.<\/a> Au cours des prochaines semaines, la section anniversaire sera enrichie de nouveaux contenus interactifs. Nous vous tiendrons au courant !<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il y a 100 ans cette semaine. le 1er avril 2020, l’Office de l’air commen\u00e7ait son activit\u00e9 avec ses quatre […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3111,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,13,30],"tags":[],"class_list":["post-3110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-aktuell","category-diverses"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3110"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3110"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3115,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3110\/revisions\/3115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}