{"id":2695,"date":"2019-06-12T14:56:47","date_gmt":"2019-06-12T13:56:47","guid":{"rendered":"https:\/\/staysafe.bazl.admin.ch\/?p=2695"},"modified":"2023-07-18T10:01:24","modified_gmt":"2023-07-18T09:01:24","slug":"english-only","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/english-only\/","title":{"rendered":"&#8220;English only&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 partir du 1er janvier 2019, la Loi sur l&#8217;aviation pr\u00e9voit que dans les r\u00e8gles de vol \u00e0 vue, les communications avec le contr\u00f4le a\u00e9rien dans espaces a\u00e9riens C et D, les CTR, TMA, RMZ et FIZ, sont \u00e0 effectuer uniquement en langue anglaise. L\u2019utilisation d\u2019une seule langue att\u00e9nue les risques de malentendus ou confusion linguistique et permet aux autres pilotes \u00e0 l\u2019\u00e9coute d\u2019avoir une meilleure conscience de l\u2019environnement qui les entoure (\u00ab situational awareness \u00bb) : la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019aviation en est directement renforc\u00e9e.<\/p>\n<p>En plus de l&#8217;anglais, dans les espaces a\u00e9riens E et G la possibilit\u00e9 d&#8217;utiliser la langue locale (publi\u00e9e) est maintenue pour la radiot\u00e9l\u00e9phonie avec le service d&#8217;information de vol. La langue locale peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e pour les CTR et TMA inactives ainsi que pour les champs d&#8217;aviation en dehors des horaires d&#8217;activit\u00e9 (HX). Selon les nouvelles dispositions, les pilotes entrant dans les espaces a\u00e9riens o\u00f9 le &#8220;english only&#8221; est applicable doivent avoir obtenu une certification &#8220;Language proficiency level 4&#8221; pour l&#8217;anglais (96% des pilotes qui suivent une formation de vol motoris\u00e9 disposent d\u2019une licence de radiot\u00e9l\u00e9phonie anglaise). Pour les pilotes de ballons ou de planeurs ainsi que pour les techniciens de bord le &#8220;Language proficiency&#8221; est conseill\u00e9 mais n&#8217;est n\u00e9cessaire ni en Suisse ni dans le trafic transfrontalier.<\/p>\n<p>Les nouvelles dispositions seront effectives \u00e0 partir de la publication dans l\u2019AIP : pour les a\u00e9rodromes de Alpnach, Berne, Buochs, D\u00fcbendorf, Emmen, Grenchen, Meiringen, Payerne, Samedan, Sion et Saint-Gall Altenrhein, la publication se fera le 20 juin 2019. Pour d\u2019autres espaces a\u00e9riens ou a\u00e9rodromes des discussions en vue de l\u2019application des exceptions pr\u00e9vues par la loi sont en cours.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 partir du 1er janvier 2019, la Loi sur l&#8217;aviation pr\u00e9voit que dans les r\u00e8gles de vol \u00e0 vue, les [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2697,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,9,10,13,30,31],"tags":[254,270,274,275,298,305,318],"class_list":["post-2695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home-teaser","category-pilot","category-flugzeug","category-aktuell","category-diverses","category-operation","tag-funk","tag-luftraum","tag-radio","tag-navigation-aerienne","tag-air-operations","tag-air-navigation","tag-air-operation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2695"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2695"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2699,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2695\/revisions\/2699"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.staysafe.aero\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}